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Jul 12, 2023

Examinando el debate en torno a la presencia de cámaras CCTV en los aviones modernos

¿Debemos preocuparnos por la vigilancia en cabina? En la era de una tecnología cada vez más innovadora, la sociedad lamentablemente tiene que lidiar con personas que la utilizan para fines equivocados. la gente esta preocupada

¿Debemos preocuparnos por la vigilancia en cabina?

En la era de una tecnología cada vez más innovadora, la sociedad lamentablemente tiene que lidiar con personas que la utilizan para fines equivocados. A la gente le preocupa que haya cámaras en todas partes: en teléfonos móviles, portátiles, escondidas en edificios e incluso dentro de un avión. Si bien las reglas y regulaciones estrictas impiden que las personas hagan algo sospechoso a bordo de un avión, muchos se sentirían ansiosos al saber que hay cámaras vigilando a los pasajeros de la cabina.

Las cámaras en el aeropuerto son mucho menos sorprendentes. Las agencias de seguridad de todos los países están atentas a cualquier persona que parezca un poco extraña mientras se dirige desde el mostrador de facturación hasta la puerta de embarque. Las cámaras de circuito cerrado de televisión son parte del aluvión de defensas que utilizan los aeropuertos para mantener los cielos seguros, por lo que esto es inevitable.

Vienen en varias formas y tamaños, y no hay una respuesta sencilla sobre cómo se implementan. Algunas aerolíneas tienen sistemas de cámaras en sus cabinas como medida de seguridad adicional en caso de que algo salga mal. Otros pueden tener cámaras en cada pantalla de entretenimiento a bordo (IFE) en el respaldo de los asientos en caso de accidente. Según CNN, ese fue el caso de Emirates y Singapore Airlines, dos de las aerolíneas más respetadas.

Hace años, algunos pasajeros descubrieron, mientras estaban a bordo de un vuelo de Singapore Airlines, que la pantalla IFE presentaba una cámara muy discreta en el borde inferior. Después de preguntar por qué el transportista necesitaba instalar cámaras que vigilaran a cada pasajero individual, SQ respondió:

“Estas cámaras están permanentemente desactivadas en nuestros aviones y no se pueden activar a bordo. No tenemos planes de habilitar o desarrollar ninguna función utilizando las cámaras”.

Panasonic anunció un nuevo sistema IFE para algunos aviones Boeing 777 de Emirates en el Salón Aeronáutico de Dubai hace unos años, que incluye una cámara, un altavoz y un micrófono. Inicialmente, estos podrían haberse utilizado para realizar videollamadas a alguien sentado en otro asiento. Sin embargo, un portavoz del operador explicó que nunca activaron esta función y aparentemente no tienen planes de hacerlo en un futuro próximo.

Hay noticias alentadoras para aquellos preocupados por un hacker poco ético que aproveche una falla en el sistema IFE de su proveedor de elección. La aerolínea de bandera australiana Qantas ha dicho que las cámaras son más o menos estándar en los sistemas IFE modernos, aunque rara vez se activan, lo que sólo se puede hacer utilizando un software que, al menos Qantas, no planea instalar. Por lo tanto, sería poco probable que las cámaras del IFE te graben, ya sea la propia aerolínea o un compañero de viaje.

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En general, no hay mucho que decir acerca de las cámaras desde arriba que vigilan la cabina. Después de los ataques del 11 de septiembre que cambiaron la industria para siempre, las cámaras poco a poco se convirtieron en solo una de las muchas tácticas utilizadas para garantizar la seguridad de los pasajeros. En una nota ligeramente diferente, Business Insider explica un ejemplo notable de cámaras en cabina: el Airbus A321neos de JetBlue.

El problema principal es que sus suites Mint de clase ejecutiva se extienden razonablemente atrás y los asistentes de vuelo no tienen una línea de visión clara desde el asiento plegable delantero. Algunas aerolíneas también tienen cámaras enfocadas directamente en el área frente a la puerta de la cabina, lo que proporciona otra capa de seguridad para la cabina de vuelo.

Por supuesto, también están las cámaras en el exterior de un avión. Estos no están relacionados en absoluto con la vigilancia humana, sino más bien con la ayuda a tipos de aviones más grandes mientras ruedan por la plataforma del aeropuerto. Los operadores tienen la opción de instalar dichos dispositivos en varios aviones, como los modernos aviones de fuselaje ancho Boeing y Airbus, que pueden ayudar a la tripulación de vuelo a navegar por las distintas calles de rodaje.

¿Qué opinas de las cámaras de los aviones, especialmente las que se encuentran dentro de la cabina? Háganos saber en los comentarios a continuación.

Fuentes: CNN, Business Insider, The Sydney Morning Herald

Con experiencia en idioma chino y marketing, Justin fusionó sus pasiones por los viajes aéreos y la comunicación para convertirse en escritor del equipo de Simple Flying. Sigue de cerca los cambios de la industria a escala global, con particular interés en los mercados de Asia Oriental y América del Norte.